أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن تقدم ملموس في تنفيذ مشروع الخط الأزرق مترو دبي، حيث كشفت جولة إعلامية عن إنجاز أعمال الحفر على عمق يصل إلى 21 متراً تحت سطح الأرض في منطقة المدينة العالمية، مع استكمال 1200 متراً من النفق وصولاً إلى محطة سوق التنين. تأتي هذه الخطوة ضمن عمليات متسارعة لاستكمال محطات وممرات المشروع وفق معايير هندسية متقدمة.
أفادت الهيئة بأن آلة حفر الأنفاق العملاقة «الوقيشة» أنهت المرحلة الأولى وتتهيأ للانتقال نحو الورقاء لمسافة 1.4 كيلومتر، مع استمرار الفرق الفنية في متابعة معدلات الحفر اليومية ومراقبة جودة التنفيذ عبر أنظمة رقابية متطورة.
الخط الأزرق مترو دبي: تقدم الأعمال وملامح الجولة الإعلامية
شهدت الجولة الإعلامية داخل نفق المشروع عرضاً تفصيلياً لمراحل العمل، حيث استعرضت هيئة الطرق والمواصلات مراحل حفر النفق وبناء المحطات، خصوصاً محطة سوق التنين التي تُعد من المحطات الرئيسية على الخط. وذكرت الهيئة أن أعمال الحفر تمت وفق دراسات جيولوجية دقيقة ونُفذت بنظام مراقبة مستمر يضمن دقة المسار وسلامة المنشآت.
بحسب المعلومات المتاحة، يمثل الانجاز الحالي خطوة مهمة في جدول الأعمال العام للمشروع، لا سيما مع التزام فرق العمل بمعايير السلامة والبيئة وإجراءات الجودة المتبعة عالمياً، مع تقارير ميدانية تؤكد تحقيق معدلات أداء متزايدة في مواقع الحفر المختلفة.
تقنيات وآليات الحفر وآلة «الوقيشة»
أفادت الهيئة بأن آلة حفر الأنفاق «الوقيشة» يبلغ طولها نحو 160 متراً، وتعمل برأس قطره 9.6 متر، فيما يبلغ قطر النفق الداخلي 8.5 متر، وتقوم بتركيب حلقات خرسانية مسبقة الصنع أثناء التقدم لتشكيل جسم النفق بشكل مباشر. وتستخدم غرفة التحكم بالآلة أنظمة استشعار دقيقة توفر بيانات لحظية عن ظروف الحفر.
كما أوضحت أن متوسط معدل الحفر اليومي يتراوح بين 13 و17 متراً، مع معدل وسطي 15 متراً يومياً، وسجلت بعض الأيام معدلات قياسية وصلت إلى 30 متراً نتيجة طبيعة التربة المناسبة والتجهيزات الهندسية المتقدمة. وتعتمد تلك الأرقام على عوامل عدة منها خصائص التربة ودقة الدراسات الجيولوجية وكفاءة فرق التشغيل.
إدارة المشروع والفرق العاملة والسلامة
تشارك في أعمال الخط الأزرق مترو دبي في مواقع المدينة العالمية أكثر من 2000 مهندس وعامل وموظف يعملون في فرق متخصصة لكل مرحلة من المراحل، من الحفر إلى إنشاء الجدران الداعمة والأعمال الإنشائية الداخلية. وأفادت الهيئة بأن محطة سوق التنين وحدها تضم فريقاً يضم نحو 580 مهندساً وفنياً ومسؤولين عن التنفيذ.
وتعمل الآلة ونظامها التشغيلي بجدول تشغيل على مدار 24 ساعة ستة أيام في الأسبوع مع تخصيص يوم لصيانة المعدات الدورية، وذلك لضمان استمرارية الإنجاز والحفاظ على سلامة العمال والمعدات. كما يتم تطبيق بروتوكولات صارمة لإدارة المخاطر ومتابعة أي تغييرات جيولوجية عبر مراقبة لحظية لأنظمة الاستشعار.
أبعاد المحطات وخطط التصميم والجاهزية المستقبلية
تبلغ مساحة محطة سوق التنين نحو 22,480 متراً مربعاً، وتُنفّذ الأعمال الإنشائية فيها وفق تصاميم تضمن سهولة الوصول والربط مع شبكات النقل الأخرى وخدمات الركاب. وتشمل الأعمال إنشاء الجدران الداعمة وإزالة التربة تدريجياً وإكمال البنى التحتية الداخلية استعداداً لتركيب الأنظمة التشغيلية الكهربائية والميكانيكية لاحقاً.
من ناحية أخرى، تُشير هيئة الطرق والمواصلات إلى أن غرفة التحكم في المشروع تتابع بشكل لحظي بيانات المحاذاة وخصائص الجهاز الميكانيكية لضمان دقة التنفيذ، مع إجراءات اختبار دورية لكل مرحلة قبل الانتقال إلى التالية.
التأثيرات المتوقعة والآفاق القادمة
من المتوقع أن يعزز اكتمال أجزاء الخط الأزرق مترو دبي من قدرات النقل الحضري في الإمارة، ويزيد من خيارات التنقل لسكان وزوار المدينة العالمية والمناطق المحيطة. وفي الوقت نفسه، سيقلل المشروع من الاعتماد على المركبات الخاصة ويساهم في تحسين جودة الهواء وتقليل الازدحام.
بحسب المسؤولين، تترتب على التقدم الحالي الحاجة إلى متابعة عناصر رئيسية تشمل إكمال أعمال الربط بين المحطات، وإنجاز الأعمال الكهربائية والأنظمة التشغيلية، وإجراء اختبارات السلامة قبل بدء التشغيل التجريبي. كما ستتواصل عمليات التنسيق مع الجهات المحلية لضمان الحد الأدنى من التأثيرات المرورية والبيئية أثناء تنفيذ المراحل اللاحقة.
خلاصة وتوقعات زمنية
تلخّص الجولة الإعلامية تقدماً عملياً في مشروع الخط الأزرق مترو دبي، حيث تم إنجاز 1200 متراً من النفق على عمق 21 متراً واستعداد «الوقيشة» للانتقال نحو الورقاء بطول 1.4 كيلومتر، وفق إفادات هيئة الطرق والمواصلات. علاوة على ذلك، تستمر العمليات الفنية واللوجستية لضمان الالتزام بالجداول الزمنية ومعايير الجودة.
المتابعة القادمة ستكون مع انتقال آلة الحفر إلى المرحلة التالية وإنجاز أعمال المحطات الداخلية والاختبارات التشغيلية. ينصح القارئ بمتابعة تصريحات الهيئة وتقارير التنفيذ المقبلة لمعرفة جداول الافتتاح التجريبي والموعد المتوقع لتشغيل القطاعات المكتملة.
